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长沙租车网提示:车船税改革对乘用车总需求影响并不大

时间:2011-02-25 20:14来源:未知 编辑:长沙荣天租车 点击:
长沙租车网提示:车船税改革对乘用车总需求影响并不大
  

                              车船税改革对乘用车总需求影响并不大

2月23日,全国人大常委会第二次审议车船税法草案,草案二审稿征收幅度比一审稿有所降低。草案仍将乘用车按排气量分七档进行征税,与现行政策相比,2.0升(含)以下的税负不会升高,2.0升以上的税负有较大增加。长沙租车网认为,中高端汽车消费者对成本略微增加并不敏感,该政策对乘用车总需求影响并不大。

长沙租车网研究显示,目前的车船税征收依照2007年1月1日的《中华人民共和国车船税暂行条例》实行,大排量车和小排量车征税相同,豪华车和普通车征税相同,现行政策既不鼓励低排量、低能耗汽车的使用,又不能体现财产税的公平原则。新方法按照汽车排气量大小分档计征,更能体现节能环保精神和公平原则。

长沙租车网认为,草案二审稿对大部分车主来说,税负并不会增加,对乘用车需求影响较小。从新草案征收办法可以看到,2.0升(含)以下的乘用车税负不会高于现行征收幅度,为鼓励使用小排量汽车,新草案对1.6 升(含)以下乘用车的车船税征收幅度有所降低。而较大和大排量车的车船税负比现行360元至 660元的税额幅度有较大提高。

长沙租车网得到的数据显示,目前2.0升(含)以下的乘用车数量占中国乘用车总量的比例为87%,由此看来,此次车船税改革对绝大部分中国消费者来说,税负并不会提高,而对于占比13%的中高端车消费者来说,他们对成本略微增加并不敏感。总体来看,长沙租车网认为此次政策对乘用车整体需求影响较小,可能起到鼓励消费小排量汽车、调节乘用车消费结构的作用。

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